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學(xué)校塑膠跑道基礎(chǔ)怎么做
信息來源:奧健體育 點(diǎn)擊次數(shù):2585次

我們都見過學(xué)校塑膠跑道,塑膠跑道下面鋪裝的基礎(chǔ)是怎么做的你了解過嗎?奧健體育作業(yè)塑膠跑道施工廠家,告訴你塑膠跑道基礎(chǔ)很重要,不恰當(dāng)?shù)幕A(chǔ)做法,很可能會使得塑膠跑道出現(xiàn)脫層,裂開等現(xiàn)象,那么基礎(chǔ)怎么做呢才能確保塑膠跑道質(zhì)量更好呢?如下分析。


學(xué)校塑膠跑道基礎(chǔ)怎么做


塑膠跑道基層的施工特點(diǎn)

一、路基土方的處理。

1、路基土方作業(yè)是塑膠跑道地面基礎(chǔ)工程第一道重要的工序,通常工程量大,在老城區(qū)內(nèi)地下管線多,更為復(fù)雜,要做好各種管線的保護(hù)工作,合理選用施工機(jī)械。

2、檢查地下水位的情況,當(dāng)?shù)叵滤惠^高,路基又不能滿足其最小填土高度要求時(shí),可根據(jù)土質(zhì)特 點(diǎn)設(shè)置盲溝及采用其它方法降低地下水位。

3、土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí) 度達(dá)不到規(guī)定時(shí),可采用晾曬、換土、石灰處理設(shè)置砂墊層等措施, 以保持路基的穩(wěn)定性。

4、不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽潰土作為填土使用,用機(jī)械進(jìn)行填筑時(shí)應(yīng)分層填筑,分層整平、碾壓。

5、碾壓工作應(yīng)自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行了,一般碼輪每次重疊 15~20cm,約碾壓5~8遍,至表面無顯著輪跡,且達(dá)到要求的密實(shí)度為止。


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二、級配砂礫墊層的施工


學(xué)校透氣型塑膠跑道


三、灰土墊層的施工

1、穩(wěn)壓是碾壓的開始,用8噸碾壓必須重輪在前自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)大擺軸勻速碾壓,通過穩(wěn)壓補(bǔ)救灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷。

2、灰土整理后及時(shí)用12噸以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓4~6遍,當(dāng)天碾壓當(dāng)天成活。

3、灰土在碾壓完畢后的5~7 天內(nèi),必須保持一定的濕度,利于強(qiáng)度的形成,避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象。

4、灰土層的壓實(shí)厚度以10~ 20cm為宜,碾壓含水量以手捏成團(tuán),落地能散為度,整平過程掌握“寧高勿低,寧鏟勿補(bǔ)”的原則。

5、灰土結(jié)構(gòu)層必須在潮濕的狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)七天以上,多采用灑水養(yǎng)生。


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四、石灰、粉煤灰、砂礫混合料基層的施工 石灰、粉煤灰、砂礫混合料的壓實(shí)厚度最大為20cm,最小為 10cnn,當(dāng)混合料厚度大于20cm時(shí)要分層鋪設(shè)。初壓時(shí)用6~8噸壓路機(jī)由跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)穩(wěn)壓一至兩遍,其后立即進(jìn)行找補(bǔ),找平后用12~15 噸壓路面壓實(shí)直到無明顯輪跡。多層攤鋪時(shí),為使上下兩層結(jié)合好,下層碾壓密實(shí)后應(yīng)灑水濕潤,再鋪上層混合料。壓實(shí)成型后在潮濕的狀態(tài)下養(yǎng)生,一般灑水養(yǎng)護(hù)至少7天。混合料應(yīng)拌合均勻,色澤調(diào)和一致,砂礫(碎石)最大粒徑不大于50mm,大于20mm的灰塊不超過10%,石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒。用12噸壓路機(jī)碾壓后,輪跡深度不得大于5mm,并不得有浮料、脫皮、松散現(xiàn)象。


學(xué)校復(fù)合型塑膠跑道基礎(chǔ)怎么做


五、水泥石屑穩(wěn)定層的施工

1、注意石粉級配,準(zhǔn)確的材料(水泥、石粉、水配比、拌各均勻) 攪拌和前對設(shè)備嚴(yán)格調(diào)試、使配料準(zhǔn)確,拌和均勻。

2、穩(wěn)定層厚度為150mm,采 用一次攤鋪一次壓實(shí)成型,以保證 其效果。攤鋪平整后用8噸壓路機(jī)壓實(shí),碾壓時(shí)遵循‘‘先輕后重,先內(nèi)側(cè)后外側(cè),先慢后快”的原則。

3、成型后保待一定濕度進(jìn)行養(yǎng)護(hù),以利強(qiáng)度的形成,避免發(fā)生收縮裂紋散脫粒。


學(xué)校自結(jié)紋塑膠跑道基礎(chǔ)怎么做


六、瀝青混凝土層施工

1、鋪前應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度,并調(diào)整好自動找平裝置。盡量采用全路幅攤鋪,如采用分路幅攤鋪,接茬應(yīng)緊密、順直,并且設(shè)置樣粧控制厚度。

2、瀝青加熱溫度130~15Cn: 拌合溫度120~140°C,混合料到達(dá)工地控制溫度為120~130°C,攤鋪溫度不低于110°C,開始碾壓溫度 80~100T為宜。

3、攤鋪時(shí)要考慮松鋪系數(shù),它一般在試鋪時(shí)確定,其值為1.15~1.35。

4、攤鋪是要對瀝青混凝土的進(jìn)行瀝青油含量的直觀檢查,混合材料溫度、厚度、表觀檢查等。

5、良勺瀝青混凝土面層質(zhì)量需要良好的碾壓來保證,壓實(shí)作業(yè)分初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓溫度一般為110~130T,碾壓后檢查平整度,必要時(shí)予以修整;復(fù)壓時(shí),用10~12t靜作用壓路機(jī)或10~12t振動壓路機(jī)碾壓4~6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡,復(fù)壓溫度宜控制在90~110°C ;終壓時(shí),用6~8t振動壓路機(jī)靜壓2~4遍,終壓溫度宜控制在70?90T。

6、碾壓中,要確保壓路機(jī)策輪濕潤,以免粘附瀝青混合料。但也要防止灑水過量,以免混合料表面迅速冷卻。

7、壓路機(jī)嚴(yán)禁在新鋪混合料上緊急轉(zhuǎn)向或調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車等,新鋪面層在冷卻至常溫前,任何機(jī)械、車輛不得在其上停放。

8、碾壓質(zhì)量的檢査。主要檢查項(xiàng)目有:壓實(shí)度、厚度、平整度。此項(xiàng)目按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98檢查。


學(xué)校塑膠跑道完工圖


9、合理控制壓實(shí)速度,提高作業(yè)高利率,一般控制在2~4Km/h,避免出現(xiàn)工序脫節(jié),增加碾壓時(shí) 間,避免產(chǎn)生推移,橫向裂縫等現(xiàn) 象。

10、外觀則要求表觀密度均勻,對一些較大缺陷,如厚度不足、平整度太差、松散、泛油等及時(shí)返工。

11、瀝青混凝土早期養(yǎng)護(hù)過程中不準(zhǔn)機(jī)械、車輛在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)停放在新鋪瀝青混凝土面層上;嚴(yán)禁機(jī)械、車輛在新鋪瀝青混凝土面層上行駛、剎車和調(diào)頭。


學(xué)校塑膠跑道效果圖


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